SunExpress a sa propre politique concernant le transport de vélos à bord de ses vols

Bien qu’il s’agisse d’un objet assez léger, en raison de ses dimensions, vous pourriez penser qu’emmener votre vélo avec vous en voyage pourrait être quelque chose de très compliqué, mais assurez-vous que ce n’est pas le cas. Ne restez pas sans faire cette piste cyclable dont vous rêvez simplement parce que vous avez l’idée préconçue que le transport peut être difficile.

Les clients de SunExpress peuvent emporter leurs vélos dans l’avion. Lorsque vous planifiez un voyage dans un avion de cette compagnie aérienne, sachez que votre vélo peut vous suivre presque partout, y compris dans des situations que vous imaginiez impossibles.

Combien coûte le transport d’un vélo sur un vol SunExpress?

La compagnie turque impose à chaque passager souhaitant transporter son vélo en soute, de payer une redevance de 50 Euros (99,99 TL si voyageant sur un vol intérieur) le jour du départ, ou à l’avance, par virement bancaire.

Autre condition à remplir : le vélo doit peser moins de 30kg sinon vous devrez payer un supplément pour chaque kilo additionnel.

Rangez votre vélo dans un sac de voyage

Préparer un vélo pour l’emmener dans un avion est aussi simple que d’avertir la compagnie aérienne lors de l’achat du billet, afin qu’elle l’ajoute à ses données et que vous puissiez payer le supplément, démonter votre vélo et le mettre dans la boîte, prêt à voler .

Vous partez en avion et souhaitez emporter votre vélo avec vous ? Une solution : le sac de transport. Il y en a de toutes sortes, de toutes tailles, … et à tous les prix. Cela va dépendre de plusieurs facteurs, comme l’épaisseur de la toile du sac, les embouts de rangement à l’intérieur avec d’éventuelles protections, mais aussi le poids du sac ou encore la présence ou non de roulettes pour vous éviter de porter le sac.

S’il vous permet d’emporter votre vélo partout, sachez que cela demande un peu de préparation. La plupart du temps, il faudra retirer les deux roues, et parfois dévisser le guidon pour le faire tourner afin qu’il prenne moins de place. Au-delà, nous vous conseillons vivement de protéger votre dérailleur arrière, d’éviter que votre vélo ne repose dessus, et de placer des cales dans les étriers de frein pour les modèles à disque afin d’éviter qu’une pression accidentelle sur les leviers de frein pendant le transport ne fasse sortir et renverser les pistons fluide corrosif partout.

A votre arrivée à l’aéroport, pour des raisons de sécurité, la caisse passera le contrôle comme le reste des bagages et de là, le personnel la transportera jusqu’à la soute de l’avion.

Au niveau du démontage, il n’est pas nécessaire de tout séparer, les boîtiers étant larges, vous n’aurez qu’à démonter les pédales, le guidon et les roues. Vous pouvez fixer toutes les pièces au cadre du vélo à l’aide d’attaches à glissière ou de ruban électrique afin qu’elles ne se déplacent pas à l’intérieur de la boîte. Mais il y a aussi quelques astuces : certains rajoutent un peu plus de carton ou de plastique dans les espaces qui restent vides pour que ça ne bouge pas à l’intérieur de la boite, bien que d’autres plus malins utilisent aussi ces trous pour mettre le reste du vélo accessoires, tels que le casque et la bouteille d’eau.

Gardez à l’esprit qu’un sac de transport est encombrant : même si le vélo est sans ses roues et replié, la plupart du temps, le sac dépasse un mètre de long. Veillez donc à bien vérifier que le train ou l’avion que vous allez prendre accepte ce genre de gabarit.

Il existe des sacs de transport avec antivol. Ils sont recommandés, surtout si votre vélo est de grande valeur, … et n’hésitez pas à y intégrer, pourquoi pas, un système de repérage GPS si vous voulez vraiment la tranquillité d’esprit.